Le Vinesh Kassen d’Absa Cib explore la croissance rapide du couloir commercial du Moyen-Orient-Afrique, où la sécurité alimentaire et l’investissement des infrastructures ne sont que deux nouvelles opportunités de croissance durable.
Des chocs récents sur la scène mondiale – comme des politiques de tarif commerciaux accrues et les retombées de la chaîne d’approvisionnement mondiale qui en ont résulté – ont obligé de nombreux gouvernements et entreprises à repenser fondamentalement la façon dont ils se procurent, produisent et investissent. Dans ce contexte, le couloir du Moyen-Orient-Afrique est cimenté comme l’un des partenariats géoéconomiques les plus prometteurs de la décennie.
Malgré une perspective économique mondiale difficile, le commerce dans le Sud mondial est sur une voie ascendante. En 2024, le commerce intra-sud a augmenté de 5% par an, par rapport aux volumes commerciaux stagnants entre les économies développées, selon le commerce et le développement des Nations Unies (CNUCED).
Pour l’Afrique et les pays du Gulf Cooperation Council (GCC), cela indique un changement majeur des flux commerciaux et des priorités d’investissement, ainsi qu’une chance clé de renforcer leur relation continue. Ces régions ont depuis longtemps des objectifs communs de croissance durable, de sécurité alimentaire, d’innovation numérique, d’industrialisation et, bien sûr, de diversification. Ce partenariat croissant est enraciné dans un engagement commun à résoudre les défis des prochaines décennies – et la combinaison des efforts débloquera de nouvelles opportunités de résilience économique et de développement.
Raffermir la sécurité alimentaire pour les années à venir
La sécurité alimentaire est un impératif stratégique pour les deux régions. L’Afrique abrite environ 65% des terres arables non cultivées du monde, mais elle reste un importateur net de nourriture. Ce paradoxe représente à la fois une énorme opportunité d’investissement et une vulnérabilité potentielle. La banque de développement africaine estime que le marché de l’alimentation et de l’agriculture du continent pourrait passer à 1 billion USD d’ici 2030 avec les bons investissements stratégiques.
Pour les pays du CCG – où les terres arables sont limitées en raison des climats arides – le secteur agricole de l’Afrique est une chance de faire des investissements stratégiques pour garantir des approvisionnements alimentaires à long terme.
Des pays comme l’Arabie saoudite et les EAU étendent déjà activement leurs investissements agricoles à travers l’Afrique, en expliquant les vastes terres arables du continent et la population active juvénile. Par exemple, l’Arabie saoudite a financé 34 barrages agricoles et systèmes d’irrigation à travers le continent, aidant à sécuriser les ressources agraires, à stimuler les exportations et à créer des emplois.
Mais cette promesse agricole ne réalisera pas elle-même: le continent fait face à des défis qui limitent sa capacité de production alimentaire. Les problèmes d’infrastructure, tels que les routes pauvres et les installations de stockage insuffisantes, associées à un manque d’équipements agricoles modernes et à l’impact du changement climatique, entravent la productivité agricole dans de nombreuses régions, ce qui signifie que 30 à 40% des aliments produits en Afrique sont perdus avant même qu’il n’attelle l’assiette.
C’est là que l’investissement en CCC doit aller plus loin – vers les chaînes d’approvisionnement, le stockage, les routes rurales, l’agri-tech et le transfert de connaissances. Pour garantir la sécurité alimentaire à long terme, le Corridor du Moyen-Orient-Afrique peut collaborer pour le construire à partir de zéro.
Investissement d’infrastructure – l’épine dorsale du commerce
Le développement des infrastructures est essentiel pour l’avenir économique de l’Afrique et, par extension, le succès du Corridor du Moyen-Orient-Afrique. La population africaine devrait atteindre un peu moins de 2,5 milliards d’ici 2050, et cette grande population en âge de travailler propose l’intérêt des industries de nouvelle génération, de la fabrication à la fintech. Alors que le Moyen-Orient se débrouille avec l’augmentation des coûts de main-d’œuvre et les marchés à maturation, les nations africaines deviennent des alternatives attrayantes pour les réseaux de production mondiaux – offrant l’échelle, les ressources et l’ambition dont le CCG a besoin.
Les investisseurs de Gulf jouent déjà un rôle de premier plan dans l’expansion des infrastructures de transport et des capacités de logistique régionale. Par exemple, la société de logistique DP World a élargi son empreinte à travers l’Afrique, créant de nouveaux ports et centres de logistique pour relier les deux régions et renforcer l’intégration commerciale. DP World développe un nouveau port en cours d’exécution en République démocratique du Congo (RDC), ainsi que d’investir 830 millions USD dans le port de Ndayane au Sénégal.
Ces développements sont essentiels pour faire progresser la zone de libre-échange continental africain (AFCFTA). Si l’AFCFTa doit tenir ses promesses – augmenter le commerce intra-africain entre 15% et 18%, à un endroit plus proche des 67% d’Europe – il a besoin de plus que de la volonté politique. Une intégration réussie nécessite des investissements continus dans les infrastructures routières et ferroviaires, la numérisation et l’harmonisation réglementaire régionale.
Opérations transfrontalières de lissage
Malgré des progrès prometteurs, le couloir du Moyen-Orient-Afrique n’est pas sans friction. Les 54 pays de l’Afrique ont chacun leurs propres cadres et devises réglementaires – ce qui rend difficile pour les investisseurs et les entreprises basés sur le Golfe de fonctionner efficacement au-delà des frontières.
La retraite de certaines banques internationales des marchés africains a laissé une lacune dans les services financiers transfrontaliers, les banques régionales et panafricaines intervenant avec maîtrise réglementaire, de fortes capacités numériques et un engagement à long terme envers le continent. L’offre de financement en devises locales, de plateformes numériques et de solutions de liquidité aide les entreprises et les investisseurs à naviguer dans la diversité du continent.
Stratégiquement, les cinq à dix prochaines années seront une période déterminante pour le couloir du Moyen-Orient-Afrique. Des initiatives telles que l’AFCFTA promettent de rationaliser le commerce intra-africain, tandis que des hubs tels que le Dubai International Financial Center (DIFC) se positionnent comme des passerelles vitales pour les capitaux qui coulent dans et hors d’Afrique.
Bien que l’on ne puisse pas prédire la prochaine onde de choc mondiale, le Corridor du Moyen-Orient-Afrique propose une nouvelle arène pour les investisseurs – construit sur des forces complémentaires, des objectifs partagés et des objectifs de développement à long terme. L’harmonisation des réglementations et des infrastructures de construction qui soutiennent le mouvement des biens, des personnes et des idées alimenteront le prochain chapitre de cette relation.
Vinesh Kassen est à la tête de la couverture des clients de l’Inde à Absa Cib.
